4g
1/08/2015, 20:48:05 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
ข่าว: การที่คนหมู่มากจะอยู่ร่วมกันได้ดีและไม่ทะเลาะกัน
คือการที่คนทุกคนรู้จักรักษากฏระเบียบ เพื่อให้เกิดความเรียบร้อย แล้วเราก็จะอยู่กันอย่างไม่ทะเลาะกัน
 
ร้านค้าที่น่าสนใจ
Lamina Films
0890516611 Quartertech ABsalute Garage Shop Wanted Pest hunter
Sitt Turbo Garage Complete
PTC Gas
PTC
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก Ads  




Lenso Wheel



หน้า: [1]
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: ปั๊มคลัชล่างรั่วได้โอกาสมาแปลงปั๊มล่างใส่ลูกปั๊ม TFR กัน.นิ่มกว่าเดิม  (อ่าน 23761 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
tongdang
Sr. Member
****

คะแนนความนิยม: +168/-7
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2,783



« เมื่อ: 11/02/2012, 19:28:57 »

บังเอิญ  ปั๊มคลัชล่างรถเจ้าลูกชายรั่ว  สาเหตุจากชอบของหนัก  อาการเดิมคือใส่หวีคลัชสองชั้นกับคลัชทองแดงสิบก้อน  เวลาเหยียบคลัชเข้าเกียร์ก็ออกแรงกันสุด ๆ แบบเหยียบกันเต็มพื้นเวลาออกก็ดีดซะกระโดด  ปั๊มบนเปลี่ยนยกลูกมาแล้ว  สายอ่อนคลัชเปลี่ยนแล้ว  คงเหลือปั๊มคลัชล่างซึ่งเมื่อปลายปี 54 หลังน้ำลดเปลี่ยนชุดซ่อมไปรอบหนึ่งแล้ว  มาต้น ก.พ.55 ก็รั่วอีก  เลยได้โอกาสลองเอาลูกปั๊มคลัชล่างของ อีซูซุ TFR ปี 97 หรือรุ่นมังกรทอง นั่นแหละมาใส่แทน  ดูตามรูปแรกเปรียบเทียบกันระหว่างของเดิม ( ตัวเล็ก ) กับของใหม่ใหญ่กว่าเดิม รูปที่ 1-3

             ขั้นแรก  ก็ต้องเอาเสื้อปั๊มล่่างตัวเดิมไปหาช่างกลึง  ให้คว้านขนาดในเบ้าปั๊มเดิมให้มีขนาดพอดีกับลูกปั๊มตัวใหม่  ต้องเอาลูกปั๊มตัวใหม่ไปให้ช่างกลึงด้วยนะครับ  หาช่างกลึงที่ชำนาญหน่อย  เพราะตัวเสื้อปั๊มมีขายึดกับท่อขวางไม่สามารถยึดกับแท่นกลึงได้ง่าย ๆ ต้องตั้งให้ดีไม่งั้นแขว่งไม่เที่ยงจะเสียของเอา  ดูรูปขนาดเสื้อเดิม ( ตามรูปที 4-5 )
             เมื่อตั้งระดับได้แล้วช่างทำการเจียรคว้านออก ในใจคิดว่าเป็นเรื่องง่ายแต่พอมาดูช่างกลึงทำแล้วต้องใช้ความชำนาญจริง ๆ  ตรงนี้ช่างกลึงจะทำเป็นงานละเอียดให้พอเสร็จก็จะเห็นว่าช่องที่ใส่ลูกปั๊มกว้างขึ้น  ตรงส่วนนี้ทำให้เสื้อปั๊มบางลงด้วยนะครับ ( ตามรูปที่ 6 ) และจุดนี้อาจเป็นปัญหาหากเสื้อปั๊มบางมากอาจรั่วหรือร้าวได้
             หลังจากนั้นประกอบเข้าเหมือนเดิมทำความสะอาดและทาน้ำมันชะโลมทั้งในกระบอกและลูกปั๊ม  ค่อย ๆ ใส่พร้อมสปริงกลับไปเหมือนเดิมที่ถอดออกมา  ใส่แล้วขั้นตอนสุดท้ายไล่น้ำมันคลัช  จนไม่มีฟองอากาศ   สังเกตุดูอาการที่ลูกสูบปั๊มทำงานว่าสากไปดันตีนผีไปกดหวีคลัชหรือไม่  แล้วลองติดเครื่องเข้าเกียร์ระยะแรกคงต้องมีการปรับระยะที่ขาคลัชด้วย  ผลที่ได้รู้ได้เลยว่าออกแรงเหยียบน้อยลงและเบาขึ้น  หากใครเกิดปัญหาเรื่องต้องออกแรงเหยียบคลัชหนักจนปวดน่อง  แล้วลูกปั๊มล่างรั่วบ่อยลองทำดูนะครับ  ที่จริงมีเพื่อนในคลับทำกันมาเยอะแล้วแต่ไม่มีใครเอามาลง  พอดีได้โอกาสทำเลยเอารูปมาลงเปรียบเทียบให้ดู


* 110220121298.jpg (22.1 KB, 480x640 - ดู 3178 ครั้ง.)

* 110220121299.jpg (22.83 KB, 480x640 - ดู 3069 ครั้ง.)

* 110220121300.jpg (23.04 KB, 480x640 - ดู 2967 ครั้ง.)

* 110220121296.jpg (25.23 KB, 480x640 - ดู 2964 ครั้ง.)

* 110220121297.jpg (27.87 KB, 480x640 - ดู 2887 ครั้ง.)

* 110220121301.jpg (28.41 KB, 480x640 - ดู 6058 ครั้ง.)


« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 28/02/2012, 23:51:14 โดย tongdang »
บันทึกการเข้า
togtoi
Zone Contact
GOD
*****

คะแนนความนิยม: +760/-128
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 33,806


คิดผิดมั้ยนะที่ยังยึดติด...

togtoi@hotmail.com
เว็บไซต์ อีเมล์
« ตอบ #1 เมื่อ: 12/02/2012, 08:09:50 »

+1ครับพี่
สมาคมคนปวดขาซ้าย
บันทึกการเข้า

ล้อแท้/Fcon uppro/ฟลายวีลซิ่ง
http://www.club4g.com/index.php/topic,23407.0.html
ผู้เฒ่าเทอร์โบ
GOD
*****

คะแนนความนิยม: +247/-7
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 25,652



« ตอบ #2 เมื่อ: 12/02/2012, 15:29:00 »

+1ให้ละกันเป็นค่าตอบแทน ค่าลูกปั้ม+กับค่าแรงโรงกลึง...  โดยไม่ต้องเสียตังตัวเองซักบาทเดียว ^^"
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 12/02/2012, 15:30:03 โดย ผู้เฒ่าเทอร์โบ » บันทึกการเข้า

Kissถึงมีตังก็จะขับรถเก่าๆจนกว่าจะตายไปข้างนึงKiss
togtoi
Zone Contact
GOD
*****

คะแนนความนิยม: +760/-128
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 33,806


คิดผิดมั้ยนะที่ยังยึดติด...

togtoi@hotmail.com
เว็บไซต์ อีเมล์
« ตอบ #3 เมื่อ: 12/02/2012, 22:00:26 »

+1ให้ละกันเป็นค่าตอบแทน ค่าลูกปั้ม+กับค่าแรงโรงกลึง...  โดยไม่ต้องเสียตังตัวเองซักบาทเดียว ^^"
ทุเรศเฮ่ย 
ลูกบังเกิดเกล้า  ^^
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 12/02/2012, 22:00:49 โดย togtoi » บันทึกการเข้า

ล้อแท้/Fcon uppro/ฟลายวีลซิ่ง
http://www.club4g.com/index.php/topic,23407.0.html
ผู้เฒ่าเทอร์โบ
GOD
*****

คะแนนความนิยม: +247/-7
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 25,652



« ตอบ #4 เมื่อ: 16/02/2012, 00:24:29 »

ทุเรศเฮ่ย 
ลูกบังเกิดเกล้า  ^^
จ๊าก ^^"
บันทึกการเข้า

Kissถึงมีตังก็จะขับรถเก่าๆจนกว่าจะตายไปข้างนึงKiss
ab_normal
Full Member
***

คะแนนความนิยม: +15/-0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,860


phu_miphat@hotmail.co.th
« ตอบ #5 เมื่อ: 16/02/2012, 10:10:17 »

+1 ครับพี่  Grin
บันทึกการเข้า

คลังแบตเตอรี่นวมินทร์
จำหน่ายแบตเตอรี่รถยนต์ บริการติดตั้งฟรีทั่ว กทม.
โทร 02-734-5751
...เกม คุง...(^_^)...
Zone Contact
GOD
*****

คะแนนความนิยม: +453/-0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 26,653


......(^_^)......


« ตอบ #6 เมื่อ: 16/02/2012, 16:16:20 »

..............+ 1 ครับ......................... Wink
บันทึกการเข้า

Grin...รักกันๆ..Club 4 G... Grin
#.L.ก.ฮ.โต EVO. Kansai.
GOD
*****

คะแนนความนิยม: +89/-5
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 5,135


///... 0840946344..โต.. ///

tum_bunlu@hotmail.com evo_4g63t@hotmai
เว็บไซต์ อีเมล์
« ตอบ #7 เมื่อ: 17/02/2012, 23:38:15 »

 Smiley Smiley Smiley...แล้วปั้มบนมีสตรูโมไหมครับ..
บันทึกการเข้า

ผู้เฒ่าเทอร์โบ
GOD
*****

คะแนนความนิยม: +247/-7
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 25,652



« ตอบ #8 เมื่อ: 18/02/2012, 01:14:45 »

Smiley Smiley Smiley...แล้วปั้มบนมีสตรูโมไหมครับ..
โมได้ครับ แต่ไม่แนะนำคับไม่ค่อยจะได้ผลสักเท่าไร กัดฟันซื้อแบบ ปั้มคลัชมีหม้อลมช่วยผ่อนแรงดีกว่าครับ
บันทึกการเข้า

Kissถึงมีตังก็จะขับรถเก่าๆจนกว่าจะตายไปข้างนึงKiss
CrazyEvo
Full Member
***

คะแนนความนิยม: +4/-1
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,493



« ตอบ #9 เมื่อ: 18/02/2012, 06:25:44 »

+1 ครับ กำลังหาข้อมูลอยู่เลยครับ
บันทึกการเข้า
CrazyEvo
Full Member
***

คะแนนความนิยม: +4/-1
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,493



« ตอบ #10 เมื่อ: 19/02/2012, 21:39:44 »

แล้วไม่ทราบว่าค่าใช้จ่ายประมานเท่าไรครับ
บันทึกการเข้า
tongdang
Sr. Member
****

คะแนนความนิยม: +168/-7
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2,783



« ตอบ #11 เมื่อ: 20/02/2012, 06:53:43 »

แล้วไม่ทราบว่าค่าใช้จ่ายประมานเท่าไรครับ

ค่าลูกปั๊มล่าง ชุดซ่อม TFR มังกรทองปี 97 ราคา 240 บาท / ค่าเจียรปั๊มเดิม 300 บาท  ราคาแรงไม่มีเพราะทำเอง
บันทึกการเข้า
palm(kon-nakhon-club)
Jr. Member
**

คะแนนความนิยม: +6/-0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 663



อีเมล์
« ตอบ #12 เมื่อ: 20/02/2012, 21:06:03 »

สวดยวดเลยคับ เด๋วหาร้านกลึงดีๆก่อน ทำด้วย  Grin
บันทึกการเข้า

http://www.club4g.com/index.php/topic,317005.540.html
แก้รอบเดินเบา อีคาร์ โดยพี่นัด ครับ
CrazyEvo
Full Member
***

คะแนนความนิยม: +4/-1
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,493



« ตอบ #13 เมื่อ: 21/02/2012, 22:07:49 »

ค่าลูกปั๊มล่าง ชุดซ่อม TFR มังกรทองปี 97 ราคา 240 บาท / ค่าเจียรปั๊มเดิม 300 บาท  ราคาแรงไม่มีเพราะทำเอง

แถวๆนี้หาที่ทำยากมากเลยครับ ราคาค่าของก็ไม่แรงเลยครับ เศร้าจริงๆ
บันทึกการเข้า
por@KAPONGZA
Sr. Member
****

คะแนนความนิยม: +56/-0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4,015


จะเอาอไรกับอีคาร์ท่อเดิม


« ตอบ #14 เมื่อ: 10/05/2012, 00:11:32 »

น่าสนใจครับ แล้วอายุการใช้งานเป็นงัยบ้างครับ
บันทึกการเข้า

ขายท่อใส้เกลียว (อยากได้เท่าไหร่ลองวาราคามาครับ)
http://www.club4g.com/index.php/topic,14740880.msg
tongdang
Sr. Member
****

คะแนนความนิยม: +168/-7
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2,783



« ตอบ #15 เมื่อ: 31/08/2012, 19:10:00 »

น่าสนใจครับ แล้วอายุการใช้งานเป็นงัยบ้างครับ


นับแต่วันทำก่อนวันลงกระทู้  ทุกวันนี้ยังใช้ได้ดี ครับ
บันทึกการเข้า
G3t-Colt E9 500HP
Full Member
***

คะแนนความนิยม: +24/-3
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,079



« ตอบ #16 เมื่อ: 7/09/2012, 23:25:43 »

ลองเปลี่ยนแล้วครับ นิ่มและเบา กว่าเดิม

แต่ ใช้ของ โตโยต้า (ขนาดเท่ากับ TFR แต่มีลูกยาง 2 ชั้น)

ค่าใช้จ่าย
- ค่ากลึง 400
- ค่าลูกปั้ม+สปริง 300
- ค่าแรง+น้ำมัน(ซื้อของ+ส่งโรงกลึง) 300
เบ็ดเสร็จ ขับรถไปจอด-รับรถ      1,000 ถ้วน ครับ
บันทึกการเข้า
Kitty (Super Junior)
GOD
*****

คะแนนความนิยม: +105/-1
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 16,823


วิ่งสนามแรก ได้ที่ 1 มา กรูฟลุ๊ค!! แน่เลย.. หุ หุ


เว็บไซต์ อีเมล์
« ตอบ #17 เมื่อ: 7/09/2012, 23:54:48 »

แล้วใช้ปั้มล่างของพวก กระบะเลยไม่ได้หรอครับ.. ผมก็เริ่มเมื่อยๆละ..

แล้วทำมา มันนิ่มกว่าเดิมขนาดไหนครับ.. ถ้าเทียบกับครั้ชเดิมๆของ evo..  Grin
บันทึกการเข้า

G3t-Colt E9 500HP
Full Member
***

คะแนนความนิยม: +24/-3
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,079



« ตอบ #18 เมื่อ: 9/09/2012, 19:51:04 »

แล้วใช้ปั้มล่างของพวก กระบะเลยไม่ได้หรอครับ.. ผมก็เริ่มเมื่อยๆละ..

แล้วทำมา มันนิ่มกว่าเดิมขนาดไหนครับ.. ถ้าเทียบกับครั้ชเดิมๆของ evo..  Grin

พี่เอ๋ เบาอย่างเห็นได้ชัด เหมือน ใส่ครัชเดิมเลยอ่ะครับ  Grin

ถ้าเปลี่ยนปั้มล่างข้ามรุ่นมันต้องแปลง (มั้ง) แต่นี่แค่กลึง ด้านใน คงง่ายกว่าอ่ะครับ
บันทึกการเข้า
ju4 FG
GOD
*****

คะแนนความนิยม: +63/-0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 6,955


tel 089-7546494 Club 4G จันทบุรี


อีเมล์
« ตอบ #19 เมื่อ: 9/09/2012, 20:14:39 »

แล้วใช้ปั้มล่างของพวก กระบะเลยไม่ได้หรอครับ.. ผมก็เริ่มเมื่อยๆละ..

แล้วทำมา มันนิ่มกว่าเดิมขนาดไหนครับ.. ถ้าเทียบกับครั้ชเดิมๆของ evo..  Grin
มันใหญ่กว่าเดิมอ่ะ เวลาดันเข้าไปที ไม่ต้องดันสุด ก็ร้องแล้ว เข้าใจง่ายขึ้นป่ะ
บันทึกการเข้า

กสิกรไทย กนกพรรณ แสงมณี 5282072531  สาขาโรบินสันจันทบุรี
ไทยพานิชย์ กนกพรรณ แสงมณี 8542010747 "
Kitty (Super Junior)
GOD
*****

คะแนนความนิยม: +105/-1
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 16,823


วิ่งสนามแรก ได้ที่ 1 มา กรูฟลุ๊ค!! แน่เลย.. หุ หุ


เว็บไซต์ อีเมล์
« ตอบ #20 เมื่อ: 10/09/2012, 21:12:11 »

พี่เอ๋ เบาอย่างเห็นได้ชัด เหมือน ใส่ครัชเดิมเลยอ่ะครับ  Grin

ถ้าเปลี่ยนปั้มล่างข้ามรุ่นมันต้องแปลง (มั้ง) แต่นี่แค่กลึง ด้านใน คงง่ายกว่าอ่ะครับ

ต้องลองซะละ.. เรียกผมพี่ผมเขินนะ.. เราอายุก็ใกล้กัน... หุ หุ..  Grin

มันใหญ่กว่าเดิมอ่ะ เวลาดันเข้าไปที ไม่ต้องดันสุด ก็ร้องแล้ว เข้าใจง่ายขึ้นป่ะ

ชัดเจนเลยป๋า..  Shocked Grin



ว่าแต่มันจะเบาได้ขนาดไหนอะครับ.. อยากได้แบบนิ่มกว่าเดิมๆเลยได้ยิ่งดีอะครับ..  Grin
บันทึกการเข้า

Yai_Ecar
Jr. Member
**

คะแนนความนิยม: +8/-0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 800



อีเมล์
« ตอบ #21 เมื่อ: 11/11/2012, 11:17:34 »

+1 เลยครับใส่แบบนี้อยู่แต่หาร้านกลึงยากไม่ค่อยมีคนทำกลัวแตกตัวกระบอกจับยึดกลึงยากครับ
    ต้องเอาเงินอัดให้อีกหน่อยถึงได้ยอมทำครับ
บันทึกการเข้า
kooaing
Jr. Member
**

คะแนนความนิยม: +3/-0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 557


นัด : 0867253042

kooaingy
อีเมล์
« ตอบ #22 เมื่อ: 3/05/2014, 18:06:22 »

ลองเปลี่ยนแล้วครับ นิ่มและเบา กว่าเดิม

แต่ ใช้ของ โตโยต้า (ขนาดเท่ากับ TFR แต่มีลูกยาง 2 ชั้น)

ค่าใช้จ่าย
- ค่ากลึง 400
- ค่าลูกปั้ม+สปริง 300
- ค่าแรง+น้ำมัน(ซื้อของ+ส่งโรงกลึง) 300
เบ็ดเสร็จ ขับรถไปจอด-รับรถ      1,000 ถ้วน ครับ


ขอขุดกระทู้หน่อยครับ
สูตรด้านบนเพิ่งเปลี่ยนวันนี้ ลูกปั๊มขนาด 7/8 เบาขาขึ้นอีกนิดนึงครับ

ว่าแต่มันจะรั่วง่ายขึ้นไหมครับ  Huh
บันทึกการเข้า
tongdang
Sr. Member
****

คะแนนความนิยม: +168/-7
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2,783



« ตอบ #23 เมื่อ: 4/05/2014, 08:46:55 »

ขอขุดกระทู้หน่อยครับ
สูตรด้านบนเพิ่งเปลี่ยนวันนี้ ลูกปั๊มขนาด 7/8 เบาขาขึ้นอีกนิดนึงครับ

ว่าแต่มันจะรั่วง่ายขึ้นไหมครับ  Huh

หากจะรั่วคงต้องดูสภาพยางปั๊มละครับ  หากกลึงละเอียดมาดี ได้สมดุลย์ และไม่เจียรจนเหลือเนื้อกระบอกบางเกินไป โอกาสตัวปั๊มจะรั่วยากครับ  คงเสียที่ลูกยางตามการใช้งานเปลี่ยนชุดซ่อมเอา
บันทึกการเข้า
kooaing
Jr. Member
**

คะแนนความนิยม: +3/-0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 557


นัด : 0867253042

kooaingy
อีเมล์
« ตอบ #24 เมื่อ: 4/05/2014, 11:24:55 »

หากจะรั่วคงต้องดบ  หากกลึงละเอียดมาดี ได้สมดุลย์ และไม่เจียรจนเหลือเนื้อกระบอกบางเกินไป โอกาสตัวปั๊มจะรั่วยากครับ  คงเสียที่ลูกยางตามการใช้งานเปลี่ยนชุดซ่อมเอา

 เดี๋ยวซื้อชุดซ่อมติดตัวไว้กันเหนียวด้วยน่าดี
 ขอบคุณครับ
บันทึกการเข้า
tongdang
Sr. Member
****

คะแนนความนิยม: +168/-7
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2,783



« ตอบ #25 เมื่อ: 5/05/2014, 10:25:27 »

เดี๋ยวซื้อชุดซ่อมติดตัวไว้กันเหนียวด้วยน่าดี
 ขอบคุณครับ
ีที่บ้านก็เอาชุดซ่อมเก็บไว้ท้ายรถ  เพราะเวลาซื้อจะได้ไม่เสียเวลาเอาตัวอย่างไปเทียบ
บันทึกการเข้า
หวาน..นัย..นัย
Jr. Member
**

คะแนนความนิยม: +20/-0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 793


without people we are nothing!


อีเมล์
« ตอบ #26 เมื่อ: 4/07/2014, 15:41:28 »

น่าจะทำขายบ้างครับ laugh
บันทึกการเข้า

แม้กระทั่งนาฬิกาที่เสียแล้วยังบอกเวลาถูกวันละ สองครั้ง
tongdang
Sr. Member
****

คะแนนความนิยม: +168/-7
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2,783



« ตอบ #27 เมื่อ: 4/07/2014, 19:45:19 »

น่าจะทำขายบ้างครับ laugh

ใช้ของเดิมมาทำประหยัดสุดแล้วครับ
บันทึกการเข้า
I"van"libero
Full Member
***

คะแนนความนิยม: +6/-0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,288



เว็บไซต์
« ตอบ #28 เมื่อ: 30/10/2014, 14:08:36 »

 Shocked
บันทึกการเข้า

<a href="http://upic.me/show/23186689" target="_blank"><img border="0" src="http://upic.me/i/ny/club
i'm nic
Full Member
***

คะแนนความนิยม: +7/-2
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,530


By EVO Street

nicky_lanlaa@hotmail.com
เว็บไซต์ อีเมล์
« ตอบ #29 เมื่อ: 9/02/2015, 22:38:23 »

ขอขุดหน่อยนะครับ
ปั้มล่างแค่คว้านอย่างเดียวใช่ไหมครับ
แล้วของเก่าผมเป็นยาง2ชั้น
ใส่ชั้นเดียวเป็นอะไรไหม
หรือต้องใส่2ชั้นของโตต้ารุ่นไหนครับ
บันทึกการเข้า
หน้า: [1]
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2011, Simple Machines
หน้านี้ถูกสร้างขึ้นภายในเวลา 0.284 วินาที กับ 21 คำสั่ง