โอ๋...ครับ
ผู้ควบคุม
Sr. Member
   
คะแนนความนิยม: +124/-2
ออฟไลน์
เพศ: 
กระทู้: 2,787
Thankyou 0891441 6 0 5
|
 |
« ตอบ #60 เมื่อ: 27/12/2009, 21:14:06 » |
|
ขอถามหน่อยครับท่อน้ำตัวuที่ต่อเข้าปีกผีเสื้อตัวที่มียางแข็งกั้นอยู่ของผมเปลี่ยนเป็นแบบไม่มียางแข็งกั้นจะเป็นไรเปล่าครับผมเพิ่งล้างปีกผีเสื้อแต่ไม่ได้ล้างตัวspeed control ครับตอนเช้าติดเครื่องจะอยู่ที่1500 ความร้อนไม่ค่อยขึ้นครับขับยาวๆก็ไม่ค่อยขึ้นมาก พอตอนเย็นติดเครื่องจะอยู่ประมาณ1000 ครับ
ท่อน้ำที่ว่า ด้านในมีวาวล์น้ำ ปิดเปิดตามอุณหภูมิ คล้ายวาวล์น้ำ ข้อเสียจากการถอด มีผลต่อรอบเดินเบาช่วงเครื่องเย็น.. 
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
โอ๋...ครับ
ผู้ควบคุม
Sr. Member
   
คะแนนความนิยม: +124/-2
ออฟไลน์
เพศ: 
กระทู้: 2,787
Thankyou 0891441 6 0 5
|
 |
« ตอบ #61 เมื่อ: 27/12/2009, 21:20:16 » |
|
อยากทราบว่าในภาพ ....ลูกศรสีน้ำเงิน ทำหน้าที่อะไร..ปรับแล้วมีผลยังไง? ....ลูกศรสีแดง ผมอยากจะเปลี่ยนเพราะหัวมันเยินแล้ว..แต่ผมเอาออกไม่ได้..บอกหน่อยครับ? ....มอเตอร์รอบเดินเบาแกะออกยังไง? ....ผมซื้อชุดปีกผีเสื้อมือสองมายำกับชุดเดิม อยากทราบว่าต้องปรับอะไร..ยังไงบ้าง.. ....เช่น ปรับรอบเครื่องตรงไหน........ปรับรอบแอร์ตรงไหน..ต้องตั้งไฟจานจ่ายด้วยรึเปล่า ขอบคุณครับ  ....ลูกศรสีน้ำเงิน ทำหน้าที่อะไร..ปรับแล้วมีผลยังไง? TPS
ลองตรวจเช็ค TPS
ตามนี้ดูครับ
http://www.mitsusport.com/forum2/index.php?topic=7685.0
From
โอ๋@TakeOff
ปกติ TPS ในอนุกรม 93-61-63 เท่าที่เคยรื้อ จะเหมือนกันครับ หันหน้าเข้าหาตัว TPS ซ้ายมือสุดจะเป็นขาสัญญาณที่ 4 4 = gnd สายสีดำ 3 = Idle Position สีเหลืองแดง 2 = TPS สีเขียว/ขาว 1 = Vref. 5V. สีเขียวแดง
วิธีวัดจับคู่ ขา4กับ3 ถ้าตำแหน่งลิ้นปิดควรได้ค่าราวๆ 7-8ohm จะเปิดลิ้นเกิน20องศา จะเปิดวงจรไม่มีโอห์มครับ จากนั้นจับคู่ 4กับ2 ค่อยๆเปิดลิ้นขึ้น ค่าโอห์มจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงขึ้นลงตามองศาลิ้นครับ ถ้าวัดแล้วใช่ตามนี้ ก็ต่อตามที่ผมบอกครับ
ที่ปลัี๊กมีสายไฟ4เส้น เส้นสุดท้ายจะเป็นสีดำเป็นกราวนด์ เราเรียกว่าเป็นเส้นที่4 วัดเส้นที่3 ที่ถัดมา วัดแบบต่อวงจร และสตาร์ทเครื่อง ถ้าจำไม่ผิด ถ้าได้ 0 V. = Idle Position / Idle ON ถ้าได้ 5V. = ตำแหน่งที่ลิ้นเปิดเกิน 20 Degree / Idle Off การปรับตั้ง TPS ต้องใช้ความละเอียด ค่อยๆเคาะไปทีละนิดครับ นิดเดียวจริงๆครับ เพื่อหาจุด Optimize ที่ดีที่สุด เพราะปกติถ้ามาร์คตำแหน่งจากโรงงานมาแล้ว เราจะไม่ไปยุ่งกับมันเลยครับ ส่วนมากถ้ายุ่งแล้วมักจะออกทะเลครับ
ถ้าตั้งไม่ได้ หาช่างดีกว่าครับ อู่พี่ตุ๋ยก็ได้ครับ
....ลูกศรสีแดง ผมอยากจะเปลี่ยนเพราะหัวมันเยินแล้ว..แต่ผมเอาออกไม่ได้..บอกหน่อยครับ? สีแดง ปรับตั้งรอบเดินเบา ถ้าพลาสติกครอบเยินแกะทิ้งได้
แต่ถ้าสกูรด้านใน ต้องหาเปลี่ยน ไม่งั้นคงปรับไม่ได้...ผมซื้อชุดปีกผีเสื้อมือสองมายำกับชุดเดิม อยากทราบว่าต้องปรับอะไร..ยังไงบ้าง.. แกะรื้อได้ตามนี้
http://www.club4g.com/index.php/topic,56.0.html
ต้องตั้งไฟจานจ่ายด้วยรึเปล่า ไม่ต้องไปยุ่งกับมันเลยครับ 
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ปั้ม_รังสิต
|
 |
« ตอบ #62 เมื่อ: 21/01/2010, 16:19:58 » |
|
ทิ้งท้ายไว้นิดหนึ่ง สังเกตุภาพ จะเห็นว่ามีท่อน้ำต่อเข้าปีกผีเสื้ออยู่ ซึ่งในท่อสามเส้นนั้นมีอยู่ 1 เส้นทีมีวาวล์คอยปิด-เปิดตามอุณหภูมิอยู่ภายใน จับดูจะแข็งเป็นก้อนๆอยู่ภายในเส้นท่อ อย่าเพิ่งไปคิดว่าท่อตันเสียซะละ ถ้าใครที่ปล่อยให้หม้อน้ำสปรกบ่อย หรือเปลี่ยนเครื่องมาแล้วมีปัญหาเรื่อง รอบแกว่งนิดหน่อยเมื่ออุณหภูมิน้ำร้อนได้ที ทั้งที่ตอนติดเครื่องใหม่ๆก็ปรกติดี ลองเปลี่ยนท่อนี้ดูครับวาวล์อาจเสีย
ถ้าใส่ท่อน้ำทำมะดาไม่มีวาล์วจะเป็นไรป่าวครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
|
joe_evoiii
Full Member
 
คะแนนความนิยม: +9/-2
ออฟไลน์
เพศ: 
กระทู้: 1,657
Tel.089-436-9746 jojoe
|
 |
« ตอบ #65 เมื่อ: 26/05/2010, 22:48:07 » |
|
ของผมเปลี่ยนเฟืองiscแล้วแต่เปนอีกอาการคับ
พอสตารทเครื่องรอบมันจะขึ้นไป1500แล้วลดลงเหลือประมาณ200-300(เกือบดับเลย)แล้วก้อเดินเบาปกติ
จะเปนทุกครั้งที่สตารทเครื่องใหม่ ไปเข้าศูนเสียบเครื่องวิเคราะศูนบอกรถผมสายไปไม่ครบไม่มีไฟฟเข้าไปเลี้ยงที่เครื่องวิเคราะไล่ผมไปเปลี่ยนปีกผีเสื้อทั้งชุด
ล้วราคาเกือบหมื่นถ้าเปลี่ยนแล้วไม่หายละคับ ผมเลยไม่เชื่อถือช่างศูนเลย หาวิธีกะพี่ๆในเวปดีกว่าคับ ช่วยตอบด้วยคับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
โอ๋...ครับ
ผู้ควบคุม
Sr. Member
   
คะแนนความนิยม: +124/-2
ออฟไลน์
เพศ: 
กระทู้: 2,787
Thankyou 0891441 6 0 5
|
 |
« ตอบ #66 เมื่อ: 27/05/2010, 18:30:08 » |
|
ของผมเปลี่ยนเฟืองiscแล้วแต่เปนอีกอาการคับ
พอสตารทเครื่องรอบมันจะขึ้นไป1500แล้วลดลงเหลือประมาณ200-300(เกือบดับเลย)แล้วก้อเดินเบาปกติ
จะเปนทุกครั้งที่สตารทเครื่องใหม่ ไปเข้าศูนเสียบเครื่องวิเคราะศูนบอกรถผมสายไปไม่ครบไม่มีไฟฟเข้าไปเลี้ยงที่เครื่องวิเคราะไล่ผมไปเปลี่ยนปีกผีเสื้อทั้งชุด
ล้วราคาเกือบหมื่นถ้าเปลี่ยนแล้วไม่หายละคับ ผมเลยไม่เชื่อถือช่างศูนเลย หาวิธีกะพี่ๆในเวปดีกว่าคับ ช่วยตอบด้วยคับ
ถ้าหน้าตารถตามรูปด้านข้าง เปลี่ยนเครื่องมา แล้วเดินสายไฟไม่ครบ หรือกล่องเกียรไม่ตรงรุ่นของเครื่อง Mut จะตรวจสอบได้ไม่ครบครับ แต่ข้ออ้างของศูนย์ืั้ตรวจสอบไม่ได้ คงมาจากสายไฟเครื่องไม่ครบ เลยเช็คไม่ได้ เพราะถ้าเป็นที่เกียร ถึงกล่องเกียรไม่ตรงรุ่นเกียรในกรณีออโต้ ก็สามารถตรวจสอบเครื่องได้ (ถ้าสายไฟเครื่องครบนะครับ) ของคุณไม่น่าใช้อาการ ISC ครับ คงต้องไส่สายใหม่ให้ครบมากกว่า.... 
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
raveman
Jr. Member

คะแนนความนิยม: +0/-0
ออฟไลน์
กระทู้: 567
|
 |
« ตอบ #67 เมื่อ: 25/08/2010, 22:21:03 » |
|
สอบถามเกี่ยวกับการทาจารบีหน่อยครับ ทาเฉพาะตรงที่เป็นเฟือง+เกลียว ก็พอใช่หรือไม่ครับ หรือต้องทาเฟืองทั้งตัวเลยครับ วิธีการทาจารบีที่ถูกต้องทำอย่างไร รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
Summao
หน้าใหม่
คะแนนความนิยม: +2/-0
ออฟไลน์
เพศ: 
กระทู้: 296
กลับมาอยู่บ้านเกิดแล้วครับ
|
 |
« ตอบ #68 เมื่อ: 8/10/2010, 02:08:16 » |
|
สอบถามเกี่ยวกับการทาจารบีหน่อยครับ ทาเฉพาะตรงที่เป็นเฟือง+เกลียว ก็พอใช่หรือไม่ครับ หรือต้องทาเฟืองทั้งตัวเลยครับ วิธีการทาจารบีที่ถูกต้องทำอย่างไร รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ
ทาเฉพาะตรงที่เป็นเกลียว หรือฟันเฟืองก็พอครับ ประมาณว่าตรงไหนที่มีการเสียดสีเราก็ทาลงไปเลย....ไม่ต้องใส่เยอะนะครับ เดียวจะฝืดเกินไป
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
mot e-car
|
 |
« ตอบ #69 เมื่อ: 16/12/2010, 12:55:42 » |
|
ผมถอกออก ใช้ตัวชดเชยรอบแอร์ toyota แทนครับ ใช้งบไม่เกิน 350 บาท
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
Dream@e-car
Jr. Member

คะแนนความนิยม: +4/-0
ออฟไลน์
กระทู้: 668
ต้องคอยตามตูดเขาเพราะเรา 1500
|
 |
« ตอบ #70 เมื่อ: 27/12/2010, 00:41:37 » |
|
คือรถผมนะคัพ สตาสเครื่องตอนเครื่องเย็นรอบจะขึ้นสูงมาก แต่ พอสักพักถ้าเครื่องเริ่มร้อน รอบ ก็จะลงมาปกติ คัพ
มันเป็นอะไรหรอคัพ ขอคำแนะนำจาก กูรูทีคัพ ขอบคุณคัพ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
I love mitsu *-*
|
|
|
dr.blood
หน้าใหม่
คะแนนความนิยม: +1/-0
ออฟไลน์
เพศ: 
กระทู้: 88
|
 |
« ตอบ #71 เมื่อ: 18/01/2011, 18:20:58 » |
|
ถามหน่อยครับ.......ชุดซ่อมปีกผีเสื้อที่มีเฟือง อ่ะที่มีขายอยู่ระบบของอีคา แล้วใช้กับซีเค5 เครื่อง1800 ได้ไหมครับรบกวนทีมงานตอบที 
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
IOHM
หน้าใหม่
คะแนนความนิยม: +0/-0
ออฟไลน์
กระทู้: 20
|
 |
« ตอบ #72 เมื่อ: 17/04/2011, 10:04:09 » |
|
รถผม มีอาการขับทางไกลไม่ได้อะครับ คือขับได้ปกติ แต่บางทีพอขับนานๆ แล้วเครื่องรวน จอดไฟแดงแล้วดับเลย สตาร์ทก็ไม่ติด ไม่รู้ว่าเป็นตัวนี้ด้วยหรือป่าวครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
โอ๋...ครับ
ผู้ควบคุม
Sr. Member
   
คะแนนความนิยม: +124/-2
ออฟไลน์
เพศ: 
กระทู้: 2,787
Thankyou 0891441 6 0 5
|
 |
« ตอบ #73 เมื่อ: 17/04/2011, 10:29:00 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
IOHM
หน้าใหม่
คะแนนความนิยม: +0/-0
ออฟไลน์
กระทู้: 20
|
 |
« ตอบ #74 เมื่อ: 17/04/2011, 23:39:19 » |
|
ขอบคุณครับ เพิ่มเติมครับ สมมุติว่าผมขับรถในเมืองนะครับ นานเท่าไหร่ก็ไม่ดับ แต่อย่าง ขับจากสระบุรีเข้า กทม พอถึงช่วงลดความเร็วแถวรังสิต ชะลอความเร็วรถจะเริ่มมีอาการครับ ยิ่งถ้าเปิดแอร์ยิ่งจะดับใหญ่เลย แล้วถ้าดับนะครับ จะสตาร์ทติด แต่เครื่องสะดุดแล้วก็ดับ แต่จะมีเสียงปั๊มติ๊กดังเหมือนกันนะครับ จะไปไหนไม่ได้เลย ต้องรอสักพักถึงจะไปได้ เคยเปลี่ยนจานจ่ายก็หายได้ซักอาทิตย์นึงก็เป็นอีก ให้ร้านดูเค้าก็ลองทำความสะอาดชุด Idle Speed Control ก็หายไปพักนึง ตอนนี้เป็นอีกแล้ว รบกวนขอคำตอบผู้รู้หน่อยนะครับ เสียตังค์ไม่ว่า เสียเวลากับไปไหนไม่ได้นี่ อึดอัดขอรับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Day69
|
 |
« ตอบ #75 เมื่อ: 18/04/2011, 16:30:53 » |
|
เปงประโยชน์มั่กๆ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
enable1
หน้าใหม่
คะแนนความนิยม: +0/-0
ออฟไลน์
กระทู้: 20
|
 |
« ตอบ #76 เมื่อ: 18/04/2011, 16:51:35 » |
|
เฟืองผมแตก หาซื้อที่ใหนได้บ้างครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Day69
|
 |
« ตอบ #77 เมื่อ: 18/04/2011, 17:10:21 » |
|
คือรถผมนะคัพ สตาสเครื่องตอนเครื่องเย็นรอบจะขึ้นสูงมาก แต่ พอสักพักถ้าเครื่องเริ่มร้อน รอบ ก็จะลงมาปกติ คัพ
มันเป็นอะไรหรอคัพ ขอคำแนะนำจาก กูรูทีคัพ ขอบคุณคัพ
ของผมก้อเปง 4G15 Auto
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
autorunhang
หน้าใหม่
คะแนนความนิยม: +0/-0
ออฟไลน์
เพศ: 
กระทู้: 4
ขับไวไม่ค่อยจะเป็น เคยเห็นแต่คนโดนแซง
|
 |
« ตอบ #78 เมื่อ: 31/07/2011, 12:58:37 » |
|
ผมลองทำตาม เจ้าของกระทู้แล้วครับ ผลเป็นที่น่าพอใจมากครับ 1000-1200 จากปรกติ 800-1600
นึกว่าต้องเสียเงินซื่อ แวคคั่มซะแล้วเรา ประหยัดไปอีกหลายเลย
(พอแกะออกมา มีแต่เขม่าดำเต็มไปหมด พอล้างออกหมด เครื่องก้อเรียบเลยครับ)
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
narang
หน้าใหม่
คะแนนความนิยม: +0/-0
ออฟไลน์
กระทู้: 88
|
 |
« ตอบ #79 เมื่อ: 4/09/2011, 20:58:34 » |
|
 อัพให้คับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
BPK
หน้าใหม่
คะแนนความนิยม: +0/-0
ออฟไลน์
กระทู้: 1
|
 |
« ตอบ #80 เมื่อ: 27/09/2011, 02:50:57 » |
|
รถผม E-car 92 เครื่องหัวฉีด เดินเบากระตุกมาก เปลี่ยน Boost เซนเซอร์ ไปแล้วดีขึันครับ แต่ยังเป็นตอนติดเครื่องใหม่ๆ พอวิ่งใปซัก สิบนาทีเดินเบานิ่งครับ อยากทราบว่าต้องทำอย่างใรบ้างครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
x mermaid
หน้าใหม่
คะแนนความนิยม: +9/-0
ออฟไลน์
เพศ: 
กระทู้: 445
|
 |
« ตอบ #81 เมื่อ: 2/12/2011, 08:00:18 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
79 ม.3 ต.ป่าพุทรา อ.ขาณุวรลักษบุรี จ.กำแพงเพชร 62130 0824877770 เฟสบุ๊ค โจ๊กใจเย็น นายณรงค์ศักดิ์
|
|
|
keo
หน้าใหม่
คะแนนความนิยม: +0/-0
ออฟไลน์
กระทู้: 2
|
 |
« ตอบ #82 เมื่อ: 30/01/2012, 21:26:26 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
saharat
หน้าใหม่
คะแนนความนิยม: +0/-0
ออฟไลน์
กระทู้: 29
|
 |
« ตอบ #83 เมื่อ: 27/05/2012, 23:25:27 » |
|
รบกวนหน่อยครับ ของผมทุกครั้งที่สตาร์ทใหม่ตอนเครื่องเย็น ระบบชดเชยรอบให้ ทั้งแอร์ และ เกียร์ออโต้ แต่พอขับไปสักพักเครื่องร้อน มันจะไม่ชดเชยให้เลยทั้งสองอย่าง มันเพราะอะไรครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
T.NOOTHONG
Jr. Member

คะแนนความนิยม: +4/-0
ออฟไลน์
กระทู้: 819
รถไม่แรง แต่ เน้นขับอันตราย
|
 |
« ตอบ #84 เมื่อ: 4/06/2012, 00:06:04 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|